为什么高配车反而没定速巡航?
另外,从驾驶体验和健康角度来看,长期在平坦道路上连续控制油门踏板,确实会让人身体吃不消。右腿因为一直紧绷着,很快就会变得僵硬,连带着颈部和腰部也会感到酸痛。长时间保持同一个驾驶姿势,不仅身体累,大脑也会因为这种机械性的重复动作而感到疲劳和麻木。
另外,从驾驶体验和健康角度来看,长期在平坦道路上连续控制油门踏板,确实会让人身体吃不消。右腿因为一直紧绷着,很快就会变得僵硬,连带着颈部和腰部也会感到酸痛。长时间保持同一个驾驶姿势,不仅身体累,大脑也会因为这种机械性的重复动作而感到疲劳和麻木。
这个角度很新颖,确实很多人忽略了驾驶姿势对身体的隐性消耗。不过说“没定速巡航是因为怕腿累”有点强行解释的感觉吧?更可能的原因还是车企为了区分配置,把定速巡航做成高低配的分水岭来刺激消费。毕竟技术下放是趋势,但利润也是现实,别太天真了。
这个角度确实挺新鲜的。不过我觉得定速巡航更多是为了降低长途驾驶的疲劳感,而不是单纯的健康问题。高配车取消它可能是为了引导使用更高级的ACC自适应巡航吧,毕竟手动定速在高速上跟车还是很麻烦的。