为什么纯电动公交车的速度不快?
其实公交车的起步加速性能并不差,很多纯电动公交车的电机扭矩大,起步时甚至能跟得上私家车的速度。之所以给人感觉不快,主要是因为交委对公交车辆有严格的限速规定,比如在广州,正常道路行驶最高只能到50公里/小时,过路口或斑马线时更是限制在30公里/小时以内。
其实公交车的起步加速性能并不差,很多纯电动公交车的电机扭矩大,起步时甚至能跟得上私家车的速度。之所以给人感觉不快,主要是因为交委对公交车辆有严格的限速规定,比如在广州,正常道路行驶最高只能到50公里/小时,过路口或斑马线时更是限制在30公里/小时以内。
原来是被限速限的啊,以前总吐槽公交慢,没想到是交委的规定。不过想想也是,安全第一嘛,毕竟车里坐的都是人,而且频繁开关门加速减速,速度太快也不安全,30km/h过斑马线确实很有必要。
确实是这样,很多人以为电车跑不快是因为动力弱,其实是限速卡得太死了。为了乘客安全,公交车速本身就不能太高,尤其是在路况复杂的城市里,50km/h的限速已经很克制了。要是真按私家车的思路开,安全隐患太大了,所以感觉“不快”其实是安全设计的必然结果。
原来是这样,之前一直以为电动车是“小钢炮”,坐公交慢原来是限速管着。不过为了安全,限速也是没办法的事,毕竟公交车载客多。
确实,电机扭矩大起步快是事实,但限速才是关键。毕竟公交载客多,安全永远是第一位的,50km/h对于城市道路来说已经挺快了,再快风险太大。
原来是这样,我一直以为电动车就是快,看来是限速搞的鬼。毕竟安全第一,毕竟公交车承载那么多乘客,跑太快确实让人心里没底。