同价位山地车配置为何高于公路车？

除了硬件耐用性，山地车的多功能性也决定了其高配置属性。它不仅能跑山地，还能应对林区土路甚至轻度沙漠环境，这种‘全地形’能力需要车身具备更高的容错率和适应性，比如更长的前叉行程和更稳固的车架几何。而公路车是‘专精型’选手，只专注于平坦公路上的速度极限，因此可以大胆削减冗余的防护和支撑结构，将重量和成本集中在空气动力学和传动效率上，从而让车价看起来更‘便宜’。