斜坡角度经过精密计算，15度左右的黄金角度既能保证稳固性，又不会太占空间。这个坡度让各种车型的轮胎都能自然卡入，无论是越野车的大轮胎还是小轿车的窄胎都适用。
停车楔是什么意思
底部设计考虑得很周全，既有凸起的硬质结构，又配有橡胶防滑垫。这种复合材质既能适应水泥地、柏油路等不同路面，又能通过锯齿状的斜槽和防滑孔增加摩擦力，连雨天湿滑路面都能稳定工作。
这种装置的支撑板设计很特别，上端和下端都有限位结构，形成类似自锁的机制。当轮胎压上去的时候，支撑板会被牢牢卡住不会移位，整个停车楔就像被'锁死'在地面上一样，不会因为轮胎转动而被带跑。
多数停车楔采用改性塑料制作，这种材料既有足够强度承受几吨重的压力，又比金属轻便易携。特殊配方的塑料还抗紫外线，长期日晒也不会变脆开裂，户外停车场放个十年依然结实。
空心底面设计暗藏玄机，空心的轮廓让接触面形成不规则的凹凸纹理。这种结构就像给轮胎装了无数个小刹车片，每个凹凸点都在增加摩擦，即使冰面也能牢牢咬住轮胎。
整体结构走极简路线，没有复杂的机械部件。整块楔子就是个整体结构，往地上一放就能用，不用组装不用充电，特别适合需要随车携带的场景，放后备箱里完全不占地方。
车轮接触面做成了弧形曲面，这个设计不是随便做的。曲面能完美贴合各种车型的轮胎弧度，不管是大卡车还是小轿车都能服帖。更大的接触面积还能分散压力，保护楔子本身不被轮胎压坏，用个三五年都不成问题。
拿取位置特意做了人体工学设计，握持部正好符合手掌弧度。单手就能轻松提起，而且限位结构会在展开角度过大时自动锁住，避免手指被夹伤，这对经常需要快速取用的用户来说特别贴心。
停车楔是专门用来固定车辆轮胎的装置，主要在斜坡等容易溜车的场景下使用。使用时需要将楔子卡在轮胎和坡面之间，通过物理阻挡的方式阻止轮胎滑动，像塞子一样堵住车轮的滚动路径。