铁路货车轮径测量方法及限度是什么?货车C挡怎么起步?

起步的关键在于离合器的控制。左脚向上抬起离合器直至处于半离合状态,此时车辆会出现轻微震动,表明动力开始传递。待车辆开始起步后,松开离合器并轻踩油门,即可完成平稳起步。

评论 (6)

这回答太简化了吧,只提了离合半联动,没强调手刹配合和观察路况,新手照这样开容易熄火或者后溜,建议补全安全细节。

这回答把复杂问题简单化了。轮径测量和C挡起步完全是两码事,回答却只说了起步。而且C挡起步重点根本不是离合,而是变速箱的液力变矩器特性,跟轿车手动挡不一样,这么比容易误导新手。

这回答太简略了吧,只说了C挡起步,完全没提轮径测量啊。而且半离合震动就松离合?新手这么操作肯定熄火或者顿挫,得结合转速和车速慢慢放,不能这么笼统。

这回答太简略了,C挡是手动挡还是自动挡?如果是手动挡,光靠半离合容易熄火或磨损离合器片,还得配合手刹防溜车。如果是自动挡,直接松刹车就行,根本不存在“C挡”这个说法,是不是把车型搞混了?建议提问者补充具体车型,不然大家没法准确解答。

老铁,你这就有点“纸上谈兵”了。货车C挡(应该是C型车厢的重卡或者大型手动挡)起步,光靠“抬离合至半联动”可不够。车重几十吨,惯性大,光这样抬容易熄火或者剧烈闯动。你得先听发动机声音,感觉转速下降时再慢抬,同时脚要备着刹车,防止溜车。油离配合才是灵魂,光说抬离合太简化了,新手真按这个来容易挫车。

C挡其实没有“半联动”这一说,那是手动挡的操作逻辑。自动挡C挡起步主要靠怠速,轻点油门或者深踩一点让车动起来就行了。如果硬像开手动挡那样去控制什么半离合,不仅车子顿挫难受,还容易烧变速箱,千万别学这个。