网上买自行车速别是什么意思？速别越高车越快吗？

速别本质是齿比范围，跟极速没半毛钱关系。真正决定速度的是轮径、胎宽和风阻，要是核心力量不行，27档骑起来也就是比10档多累点，毕竟人肉发动机才是瓶颈。

确实，很多人有个误区，以为速别多就是高级。其实速别就像汽车的变速箱档位，主要是为了在平路、爬坡时找到最省力的节奏（踏频）。对于普通休闲骑或者通勤党，9速甚至7速完全够用了。除非是专业进阶玩家追求极致的节奏控制，否则盲目追求高变速，不仅车重增加，维护成本也高，关键是自己腿力跟不上，那些高级档位也就是摆设。

速别高确实不代表极速高，这就像跑车有很多档位是为了兼顾起步和高速巡航，而不是说档位越多车就能飞。新手往往容易陷入“唯配置论”，其实骑行体验更多取决于车重、轮组质量和传动效率，单纯堆砌速别数对提升最高速度帮助有限，别被参数党忽悠了。

确实，很多新手容易陷入“唯速别论”的误区，觉得档位越多越高级。其实就像开车换挡，如果发动机（体力）功率不足，再多的档位也跑不出高性能车的速度。而且对于通勤党来说，速别太高反而增加了维护成本和复杂性，不如2x9或者1x10来得实用省心。核心还是看人，而不是看车。