死飞和山地车哪个速度快
在相同的齿比设定下,死飞自行车的表现确实优于山地车。无论是面对上坡的艰难挑战、下坡的速度追求、平路的匀速骑行,还是顶着逆风的阻力前行,死飞都能展现出更快的速度优势,这主要得益于其设计上的针对性。
在相同的齿比设定下,死飞自行车的表现确实优于山地车。无论是面对上坡的艰难挑战、下坡的速度追求、平路的匀速骑行,还是顶着逆风的阻力前行,死飞都能展现出更快的速度优势,这主要得益于其设计上的针对性。
其实不能一概而论吧,死飞快是因为没有摩擦阻力且齿比固定,但山地车在复杂路况下通过性更好,速度只是其中一个维度。而且现在合规骑行更看重安全和法律,单纯比极速意义不大。
楼上说得挺对,但太理想化了。死飞赢在轻量化和无阻力传动,但山地车的宽胎抓地力和减震在烂路上才是王道。真要比“快”,还得看路况,别一竿子打死。
其实不能光看理论数据。死飞确实轻、阻力小,但在真实路况下,山地车的轮胎抓地力和减震能力在颠簸路段反而能保持更好的巡航速度。而且死飞刹车难控,新手不敢骑快,真跑起来未必比山地快。