不过，两驱车也有局限性，就是越野能力不如四驱车。虽然也能进行轻度越野，但在动力和通过性上不及四驱。所以选择两驱还是四驱，得看你的主要用车场景是城市代步还是经常去野外探险。
四驱车的速度关键在于哪里？
四驱车的核心优势在于越野性能，特别是在泥泞、冰雪或崎岖的山路。它的特点是前后差速联动，四个轮子都能发力。两驱车如果打滑，其他轮子也会失效，但四驱车即使一个轮子打滑，另外三个还能提供牵引力，所以应对野外环境如沙漠、滩涂更有优势。
适时四驱是近年流行的技术，由电脑芯片控制两驱和四驱的切换，代表车型有途胜和狮跑。它能根据路面情况自动切换，在城市省油，在颠簸路面提供四驱。虽然价格稍贵，但结合了全时和分时四驱的优点，弥补了它们的不足。
四驱车的优点是对路面条件适应性极强，底盘强度高，安全性好。但在平坦路面上，它的缺点也明显，比如底盘结构复杂，行驶速度往往不如两驱，而且耗油量大，不够经济。因此，它常被用于军事、探险或野外公务等特殊用途。
前驱车在同排量下有很多优点，比如输出动能高、油耗低、体积小且车内空间大。它的整车重量轻，结构紧密，故障率也低，行驶速度往往较快。正是因为这些优点，前驱车多被用于对空间和舒适性有要求的小轿车上。
四驱系统主要分为全时、分时和适时三种。全时四驱始终四轮驱动，像斯巴鲁和Jeep，越野操控好但油耗偏高。分时四驱靠手动切换，如哈弗和吉姆尼，兼顾动力与经济，但需要驾驶员手动判断路况。
两驱车综合性能在某些场景下更占优，比如国内很多SUV推出的两驱版本，如CRV和奇骏，很受欢迎。两驱车的油耗较少，同款车型价格比四驱便宜一万多元，使用成本和保养费用都更低，适合日常城市通勤。
其实高速行驶时，两驱车反而更好控制。如果同排量比较，两驱通常比四驱快一点点，不过差距并不大。四驱虽然动力足，但确实更费油。在平坦或高速路面，可以通过分动箱让后轮不驱动，这样既省油又减少磨损。最终谁更快，关键还是看发动机排量大小。
后驱车的主要优点是承载能力强，结构相对简单，维修起来也方便，操控性能出色。不过它的体积通常较大，整车质量高，行驶速度可能较慢，而且耗油量大，故障率相对较高。所以后驱车更多见于大中型货运或客运车辆。
前驱车虽然行驶速度快且省油，但也存在缺点。它的结构其实比较复杂，对加工精度和制造成本要求高，维修工艺也很讲究。此外，前驱车的承载能力相对较差，操控性能也不如后驱，这些短板限制了它在大型车辆上的应用。