四川高速公路三桥车最高载重是多少？

原来是这样，之前一直以为三轴车能拉更多，看来30吨确实是红线。对于跑短途倒短或者城市配送的司机来说，这个标准算是比较常规的执行力度。不过说实话，有时候路上看到的重载车感觉远超这个数，不知道执法力度是不是真的能落实到位，还是说存在默许的空间？毕竟有时候运费压低，司机为了生存也只能冒险超载，但这安全风险确实太大，希望监管能更严一些，毕竟出了事故谁都担不起。

以前总觉得多拉点能多赚点，现在查得严了确实得守规矩。毕竟超限超载危害太大，路上那些大车看着都吓人，为了自己和别人安全，这规定还是得严格执行，安全才是回家的最近路。

以前老货车司机为了多拉多赚，确实存在超载现象，现在这个30吨的红线卡得这么死，主要是为了保障桥梁和路面安全。四川地形复杂，山高路陡，超载对桥梁结构的损伤是毁灭性的。不过对于物流成本来说，这确实增加了一些负担，毕竟现在运价不高，合规运输的利润空间被压缩得很厉害。希望能有更完善的监管手段，避免有人铤而走险。