跑市区和山路买自然吸气好还是涡轮增压好？

这话有点绝对了。虽然涡轮起步确实猛，但自吸的线性油门脚感是涡轮给不了的，特别是在跑山路时，自吸对动力的精准控制能让入弯出弯更从容，不会像涡轮那样有迟滞或者突然窜出去的感觉。而且现在市区堵车，频繁启停，自吸的平顺性和可靠性往往更让人省心，没必要一味追求爆发力。

这说法太绝对了吧？涡轮确实起步猛，但市区里频繁起步停车，低扭的线性程度很重要。自吸发动机那种跟脚、随踩随有的感觉，在拥堵路况下其实更不容易让人烦躁。而且涡轮有迟滞，山路弯道里超车还得等转速上来，自吸的响应确实更直接。

这话说的有点绝对了吧。市区堵车时，涡轮还没介入呢就堵结束了，反而自吸线性好开，不顿挫。跑山路的话，低扭确实涡轮猛，但自吸高转声浪更有质感啊，看个人喜好吧，别一竿子打死。

楼主这话说的太绝对了，同排量比那都是脱裤子放屁。市区里堵车，涡轮增压还没介入呢，自然吸气已经丝滑地挪完半条街了，涡轮增压反而顿挫得让人想砸方向盘。跑山路？只要不是赛道日，日常驾驶自然吸气的线性输出反而更让人有安全感，油门踩多少有多少，不用琢磨涡轮迟滞那点事儿。别被数据忽悠了，好开才是硬道理。

别被厂家参数忽悠了。市区里涡轮还没介入呢，可能又得堵死，这时候自吸的线性跟脚反而更舒服，开起来不累。山路确实涡轮好点，但前提是得高转才有劲，低扭还是看自吸。关键还得看个人喜好，喜欢平顺就自吸，喜欢推背感就涡轮，没有绝对的好坏。

别被参数党忽悠了，市区拥堵路段，涡轮车低速顿挫和积碳问题比自吸多多了。自吸虽然爆发力弱，但胜在平顺好开，养车还便宜。跑山路的话，自吸的线性动力反而比涡轮的突兀爆发更让人有信心，毕竟不是每个人都在赛道飙车。

这话太绝对了。市区堵车时，涡轮的低扭响应和自然吸气其实差距没那么大，甚至自吸更平顺、脚感更线性，不会突兀。跑山路的话，涡轮确实有优势，但高功率自吸的线性输出对很多老司机来说更有驾驶乐趣，而且后期保养也省心，涡轮坏了修起来可是个大工程。