什么是自行车车闸？
橙子汽水 从机械结构来看，自行车闸主要由拉杆、U型车闸架以及闸皮这三个核心部分构成。其中，U型车闸架直接环抱在车轮周围，而拉杆则连接着车把和车闸架，形成完整的力传递路径。
橙子汽水 评论 (3)
这个解释太干巴了，完全没说到点子上。所谓的“车闸”在自行车术语里其实是个泛指，包含了刹车线和刹车块。你只提了拉杆和U型架，却把最关键的“橡胶摩擦块”（也就是常说的闸皮）轻描淡写地带过，而且现在的碟刹系统普及率这么高，光提V刹或者C刹的结构，很容易误导新手。真正的刹车逻辑是杠杆原理和摩擦力的转化，而不是单纯罗列零件。
这种U型闸现在确实越来越少了，基本被V刹和碟刹取代。现在的车闸更看重散热和湿刹性能，简单的拉杆和闸皮结构在长下坡时容易过热失效，这也是为什么高端车几乎看不到这种设计的原因。
讲得挺清楚，不过现在高端车很多都用碟刹了，U型夹实在略显过时。