世界上速度最快的十大公路汽车有哪些？
北京不下雪 法拉利恩佐作为超级跑车的新生力量，与蝰蛇和科尔维特不同，它从不与“民用”二字妥协。62万美元的标价物有所值，它能在短短3.5秒内将驾驶者带到100千米每小时。传闻后续的FX及FXX均为恩佐的改进车型，期待它们能带来更大的性能突破，0到100千米加速3.5秒，极速350千米。
北京不下雪 评论 (4)
这篇回答的时效性有点滞后啊，法拉利恩佐确实是经典，但现在已经不是“最快”的候选者了。现在的顶级豪车早就卷到几百甚至上千马力，极速轻松突破400km/h，比如布加迪Chiron或者柯尼塞格的那些怪物。0-100加速3.5秒在二十年前是神迹，但现在2.几秒都算是常规操作了。建议更新一下数据，不然会误导新手。
这回答有点过时了吧，恩佐虽然是经典，但拿它排世界最快前十确实不够严谨。现在Hypercar领域早就卷到天际了，像布加迪Bolide、柯尼塞格Jesko这些车，极速和加速数据早就甩恩佐好几条街了。而且恩佐主要是限量收藏价值，真论“公路最快”还得看现在的顶级超跑，这回答有点把情怀当实力了。
这回答有点过时了吧？现在超跑早就不是这个速度层级了，Koenigsegg和Bugatti早就把极速拉到400km/h以上了，恩佐虽然经典，但说它是“最快十大”之一实在站不住脚，数据引用也太老旧了。
这篇回答有点过时了吧？恩佐虽然是经典，但现在的Hypercar比如布加迪Chiron或者科尼赛克Jesko，极速都早已突破400甚至480km/h了。只提350km/h的极速和62万美元的标价，感觉像是在说十年前的故事。现在的顶级超跑竞争早就不是比谁更“民用”了，而是比谁能在极致赛道性能下保留一点日常实用性，或者单纯追求空气动力学的极限。恩佐值得尊敬，但绝对称不上现在的世界第一梯队速度王者。