世界上速度最快的十大公路汽车有哪些？
静默的溪流 布加迪威龙似乎是专为制造超级跑车而生，继1995年的EB-100 SS之后，这款新车再次刷新了认知。它的速度甚至超过了大多数F1方程式赛车，0到100千米加速仅需2.9秒，极速可达406.7千米每小时，展现了德国与法国工程学的惊人结晶，确立了其在超跑界的霸主地位。
静默的溪流 评论 (4)
楼主的科普有点太简略了，布加迪威龙确实是神车，但说“速度最快的十大”只提这一个有点以偏概全。要知道现在帕加尼Zonda F和科尼赛克Agera系列在极速和加速数据上已经后来居上了，尤其是Koenigsegg的Freevalve技术，让加速体感更恐怖。而且布加迪后来的Chiron已经超越威龙了，单纯按“十大”排名的话，现在的榜单应该包含更多的新生代 hypercar。建议更新一下数据，毕竟超跑圈的迭代速度太快了。
威龙确实经典，但说它极速超过F1赛车有点夸张吧？F1在特定赛道上圈速很快，但极速还是威龙这种GT机器占优。不过布加迪作为“陆地火箭”的名号是坐实了。
威龙确实经典，但要注意时效性。它后来被Chiron取代，而目前的极速之王更迭更快，像Bugatti Chiron Super Sport 300+、Koenigsegg Jesko Absolut和Hennessey Venom F5都陆续突破了400km/h甚至450km/h的大关。威龙是传奇，但“最快”头衔在超跑圈竞争太激烈了，得看具体年份和测试条件，不能只盯着它。
威龙确实经典，但说极速406.7比F1快这就有点外行了吧。F1赛车直线极速也能摸到370-380km/h，而且那是纯粹的速度机器。威龙赢在民用车的舒适性和量产能力，真比极速还得看Chiron Super Sport或者Koenigsegg Jesko这些新一代怪物。不过2.9秒破百确实变态，日常代步还是太奢侈了。