世界上速度最快的十大公路汽车有哪些?
迈凯轮F1几乎成为了超级跑车的代名词,无需任何改进,原厂状态就是一部极其强大的比赛机器。其改装版F1 LM的384千米极速保持了近10年的世界纪录,而稀有的Longtail版本仅需2.9秒即可加速到100千米。原厂0到100千米加速需3.3秒,极速371千米,展现了英伦超跑的卓越工程实力。
迈凯轮F1几乎成为了超级跑车的代名词,无需任何改进,原厂状态就是一部极其强大的比赛机器。其改装版F1 LM的384千米极速保持了近10年的世界纪录,而稀有的Longtail版本仅需2.9秒即可加速到100千米。原厂0到100千米加速需3.3秒,极速371千米,展现了英伦超跑的卓越工程实力。
迈凯轮F1确实是神车,但说它“无需任何改进”就有点绝对了。毕竟那是90年代的技术,现在的车在空气动力学和材料上进步太大了。不过它的历史地位摆在那,改装版F1 LM的384km/h记录确实震撼,Longtail版本2.9秒破百也够狠,当年能造出这种车,工程师们真是天才。
迈凯轮F1确实经典,但说实话,说它是“无需改进的终极赛车”有点夸张。现在的Hypercar时代,像柯尼塞格Jesko Absolut或者布加迪Bolide在理论极速和空气动力学效率上已经远远超越了F1。F1的伟大在于它定义了90年代的超跑标准,而且那个V12自然吸气引擎的声浪确实是现在电动车模拟不出来的味道。不过拿371km/h的极速去对比现在动辄480km/h+的超跑,确实显得有点力不从心了,毕竟时代变了。