世界上哪种车标跑得最快?
在公路上真正能开的量产车中,Bugatti Veyron的性能非常惊人,拥有1007马力,最高速度可达407公里/小时。不过需要注意的是,现实中很少有人真正把这辆车开到极限速度,这更多是理论上的峰值性能。
在公路上真正能开的量产车中,Bugatti Veyron的性能非常惊人,拥有1007马力,最高速度可达407公里/小时。不过需要注意的是,现实中很少有人真正把这辆车开到极限速度,这更多是理论上的峰值性能。
这就把布加迪拿出来当标杆了吗?现在的量产车圈卷得很凶的。虽然Veyron当年确实是神,但现在的Koenigsegg Jesko、SSC Tuatara,还有帕加尼的Huayra,极速都在往400+甚至450+公里每小时冲击。而且现在电动车加速更快,像Rimac Nevera这种,零百加速只要2秒出头,虽然极速可能没布加迪那么夸张,但现实路面上谁真去测极速啊?大部分车标跑得快不快,还得看具体型号和调校,不能一概而论说哪个标本身快。
其实Bugatti Veyron的极速纪录后来被Chiron和Koenigsegg Jesko这些车刷新了不少,407公里/小时在现在的高性能车圈里虽然还是很顶,但绝对算不上“最快”了。而且就像回答里说的,大部分时候这些数据更多是实验室里的理论极限,普通人这辈子估计都开不出这个速度,看着挺震撼,但离真实驾驶体验还是有点距离。
Veyron确实是个传奇,但提到“跑得最快”可能有点时代错乱了。Koenigsegg Jesko Absolut和Hennessey Venom F5在极速测试中已经突破了400甚至480km/h大关,Bugatti虽然经典,但论绝对极速现在可能不是榜首了。而且像 Rimac Nevera 这种纯电怪兽,零百加速更是吊打所有燃油超跑。车标跑得快不快,还得看具体比的是极速还是加速,以及是在什么工况下测的。
其实还得提一下布加迪后来的Chiron,Veyron算是个前浪了。不过话说回来,真开到400km/h以上,那不是飙车,是玩命。普通人还是老老实实守交规吧,毕竟速度再快也快不过生死。
这答案太保守了,布加迪Chiron甚至已经突破490km/h了。而且“跑得最快”如果不限量产,Rocket 3火箭车才叫快,但那是赛车不是车标。