Trackhawk这个名字可能不如SRT那么耳熟，毕竟Jeep早年把SRT商标给了道奇，不过现在这套命名体系反而更清晰了——Trackhawk专攻公路性能，而Trailhawk则死磕极限越野，两个标识放在车身上就像在说“别惹我”似的。
世界上加速最快的越野车是哪款？
说到越野车加速，很多人第一时间想到那些粗犷的硬派车型，但实际上保时捷卡宴Turbo S和宾利添越早就悄悄把百公里加速压榨到了4.1秒，这个数据曾让整个越野车圈震惊，直到大切诺基Trackhawk带着更疯狂的性能杀出来才打破纪录。
谁也没想到最后破局的会是特斯拉Model X，这个大块头电动SUV愣是靠瞬间爆发的电动机扭矩跑出3.2秒破百的成绩，当然你得先激活那个听起来像游戏作弊码的Ludicrous模式，才能让那些传统豪华品牌的性能怪兽们集体闭嘴。
这台车的轮胎规格直接怼上了295/45 R20的街道蛟龙胎，配合直径400毫米的超大刹车盘和Brembo六活塞卡钳，光是看着制动系统的配置就让人头皮发麻，更别说实际驾驶时那种充满信心的减速感受了。
别看Trackhawk长得跟普通大切诺基差不多，其实全身都是空气动力学套件，那些棱角分明的碳纤维部件不只是耍帅，每个开口都在为刹车散热和疏导气流服务，这或许就是它能跑得比超跑还快的秘密之一。