世界上第一辆汽车是谁制造的？

虽然本茨的汽车在速度和装载能力上存在局限，但其历史意义在于观念的革新。它实现了自动化的行驶并使用了内燃机，这种“自己会动”的概念让人们创造了Automobile这个词，即现代汽车的名称由来。

在汽车诞生之前，人们曾尝试过其他动力形式。例如1769年法国人居纽制造了蒸汽驱动的三轮汽车，1859年勒努瓦制成了二冲程煤气内燃机，1866年奥托试制出了立式四冲程内燃机，这些都是汽车发展史上的重要前奏。

关于世界上第一辆汽车的制造者，历史上通常公认的是德国工程师卡尔·本茨。他在1885年于曼海姆成功制造出了第一辆本茨专利发动机汽车，这辆车被公认为世界上最早的汽车雏形。

卡尔·本茨在1885年发明的这辆汽车实际上是一辆三轮汽车。它配备了一台0.9马力的单缸两冲程汽油机，虽然当时的性能并不完美，但它已经具备了火花点火、水冷循环、钢管车架以及后轮驱动等现代汽车的核心特点。

本茨和戴姆勒都被世人尊称为“汽车之父”，因为他们共同确立了以内燃机为动力的现代汽车基本形态。1886年1月29日本茨获得专利，这一天也被公认为世界汽车的诞生日，他获得的专利证书也是世界上第一张汽车专利证书。

另一位对汽车发明做出巨大贡献的是德国人哥特里布·戴姆勒。他在1885年末将马车改装，安装了1.1千瓦的内燃机，并增加了转向和传动装置，制造出了世界上第一辆四轮汽车，车速达到了14.4公里每小时。

现代汽车的发展凝聚了百年的创新智慧，得益于石油、钢铁、化工等多个行业的支持。自1970年以来，全球汽车数量增长迅速，2013年全球产量已超过8700万辆，预计2014年保有量将达到12亿辆，彻底改变了人类的交通方式。