对于开车的人来说，路上的各种提示都属于交通信息。比如路边的标志标线、红绿灯、车载导航的指引、收音机里的交通广播，甚至是超速时车内的提示音，这些都是用来引导驾驶行为的信号。
什么是道路交通信息？
从驾驶员的实际体验来看，道路交通信息就是指当前路段的交通状态，包括是否堵车、车流量大不大等。比如早上通勤高峰时段，因为上班人多导致车多路堵，行驶缓慢，这就是典型的交通拥堵信息。
道路交通信息简单来说，就是提前告知驾驶员前方道路的具体状况，比如哪里发生了拥堵，哪里正在进行道路维修，或者因为重要活动实施了交通管制，这些信息能帮司机提前规划路线。
发布道路交通信息时，内容需要经过筛选以减轻驾驶员的信息负担。对于那些通行正常的路段和固定的标志牌信息，通常不会特意发布，而是重点发布交通管制、停车场余位、实时路况和气象变化等辅助决策信息。
狭义上的交通信息则更具体，它是指将某种交通现象或状态以物理量的形式呈现出来的关于道路交通的数据。从交通管理者的视角看，违章照片、罚单、警察的指挥以及交通数据库里的内容，都是交通信息的一部分。
广义上讲，交通信息涵盖了道路交通系统与环境之间交换的所有数据，以及系统内部要素间交互和处理的信息。这些信息的作用在于服务、影响、干预、引导甚至指挥交通行为，范围非常广泛。
在交通运输的专业领域里，交通信息指的是在系统中流通的、可以被利用的数据。虽然人类对交通信息的理解目前还主要停留在经验层面，还没有完全上升到成熟的理论高度，但它确实存在着。
交通信息的组成通常旨在为驾驶员提供决策依据，主要包括问题说明，比如事故或维修施工；影响说明，如延误或严重拥挤；还有提醒特定人群注意的说明，以及具体的行动建议，告诉司机该怎么做。