山地车和公路车有哪些区别,该如何选择?
山地车诞生之初是为了越野骑行设计的,但现在的骑行爱好者早就超出了这个范围。不管是日常休闲骑,还是来一趟长途旅行,山地车都是非常不错的选择。它粗壮的外胎搭配避震系统,在越野的时候能提供很好的缓冲能力和稳定性。而且山地车的骑行姿势不像公路车那么趴着,骑起来舒服多了,直把或者燕把的设计也让车子更好操控。
山地车诞生之初是为了越野骑行设计的,但现在的骑行爱好者早就超出了这个范围。不管是日常休闲骑,还是来一趟长途旅行,山地车都是非常不错的选择。它粗壮的外胎搭配避震系统,在越野的时候能提供很好的缓冲能力和稳定性。而且山地车的骑行姿势不像公路车那么趴着,骑起来舒服多了,直把或者燕把的设计也让车子更好操控。
说得太绝对了。虽然现在入门级山地车确实适合代步,但要是真想进行所谓的“长途旅行”,这种重铁板真的会累死人。公路车或者Gravel车才是正解,山地车那宽胎的滚阻加上避震器的能量损耗,骑长途简直是在做无用功。舒适是舒适,但效率太低,别被忽悠了。
确实,对于大多数非硬核玩家来说,山地车的容错率更高。公路车虽然快,但姿势太累且对路况要求高,日常通勤或休闲骑太受罪。不过答主没提维护成本,山地车避震和粗胎其实更费钱也更重,长途旅行如果路况好,公路车效率其实高很多。
其实光看这段话选车很容易踩坑。山地车确实舒服、稳当,适合新手或者路况不好的地方,但如果你主要是在铺装路面上通勤或追求速度,山地车的滚阻和重量绝对是累赘,骑起来会感觉“肉”。公路车虽然姿势难受,但效率极高。所以别光看“舒服”,得看你90%的时间骑在哪种路上,以及你是想享受骑行过程还是只想从A点到B点。