山路高速有几条车道?
在左侧的第一车道,主要是供小型车辆使用的行车道,对于驾驶小型车的司机来说,需要特别注意速度限制,最高时速不能超过120公里,而最低时速也不能低于110公里,以保持车流的稳定。
在左侧的第一车道,主要是供小型车辆使用的行车道,对于驾驶小型车的司机来说,需要特别注意速度限制,最高时速不能超过120公里,而最低时速也不能低于110公里,以保持车流的稳定。
这个说法太绝对了。国内高速公路车道数量和限速标准是根据具体路段、地形和设计标准来的,并不是所有山路高速的第一车道都固定是110-120km/h。很多山区高速限速可能只有80或100,甚至更低,而且车道数多为2或3条,并非固定如此。回答需要区分具体情况,不能一概而论。
这数据太夸张了吧,110到120?这是高速还是磁悬浮啊。一般限速120的话,最低也是60或者80,在山路上搞这么快,不怕刹不住车吗?这回答纯属误导,别信。
这数据有点离谱吧?高速最高限速一般是120,但最低限速110只出现在部分特定路段(如高速公路最左侧车道)。说“山路高速”本身就有点矛盾,山路怎么可能有这么高的最低限速?而且120是上限,不是所有小型车都适合开这么快,安全第一啊。建议别盲目追求速度,看清限速标志再说。
这段描述严重误导了吧?中国高速公路一般限速120,最低通常60或80,哪来的最低110?而且山路高速限速通常更低,根本不可能开这么快。这种回答太不严谨了,容易出安全事故。
这规定对小车确实挺严的,毕竟高速上车速太快容易出大事,保持车流稳定也是应该的。不过实际开的时候,要是后面有大货车催着走,这种“夹心”车速还是挺考验心态的,希望能严格执行别乱变道。
这速度要求有点夸张吧?最低110最高120,区间限速50公里,稍微踩重点油门或者前面有慢车就得被拍。这种设计是为了车流稳定,但对司机来说压力太大了,稍不留神就违章,真心觉得不太人性化。