山地锁踏和公路锁踏有什么区别？骑了公路车就不想骑山地了吗

确实，铺装路面上的体感差异很明显。公路车齿比轻、滚阻小，起步巡航都轻快很多，骑久了再去踩山地车那种沉重的“拖拉机”感，心里确实容易落差。不过山地车在非铺装路面那种征服感和通过性，是公路车给不了的，看自己更偏向哪种骑行体验吧。

这就有点绝对了。铺装路面公路车确实爽，但山地车的乐趣在于抓地力和通过性。只要路况稍微复杂点，或者想玩点越野，山地锁踏那种踩踏效率依然在线。而且很多人换车只是换玩法，并不是“弃暗投明”，各有各的快乐嘛。

确实，铺装路面上的效率差距是物理层面的，公路车轻快如风，山地车在平路上骑起来就像拖着刹车。不过说“不想骑山地车”可能有点绝对，毕竟山地车的通过性和越野乐趣是公路车给不了的，就像跑车和越野车各有各的爽点，关键看你想去哪玩。

这话有点绝对了。铺装路面公路车确实快，但山地车的乐趣在于非铺装路面和操控感。很多老鸟其实是一台公路车通勤，周末骑硬尾山地去穿越丛林泥地，这种多巴胺分泌是公路车给不了的。不是“不想骑”，而是“场景不同”，没必要二选一。

确实是这样，铺装路面骑行效率差距太明显了，一旦适应了公路车的顺滑和速度，回头再骑山地车那种胎阻和车架重量，真的会有种“被拖后腿”的无力感，基本属于单向选择了。