山地车碳圈和铝圈有什么区别
春日野餐篮 在外观颜值上，碳纤维轮组优势明显，全黑高框设计看起来非常高级且速度感强。铝合金轮组因为刹车边需要保留金属原色以便散热和制动，即使上漆也容易磨损露出银色，视觉上不如碳轮统一。不过现在随着碟刹系统的普及，铝轮不再依赖刹车边，外观上也能做出接近碳轮的效果。
春日野餐篮 评论 (5)
确实，颜值即正义嘛。不过说句实话，对于大部分非竞技玩家来说，铝圈在维护成本和耐用性上还是更香。碳轮虽然帅，但怕侧风、怕高温、坏了修起来肉疼，铝圈虽然刹车边有点丑，但真摔了或者刹车过热了，铝圈往往更能扛造，属于是“丑但好用”的典型。
颜值党确实会觉得碳圈更帅，那种一体成型的高级感是铝圈很难模仿的。不过说实话，铝圈在耐用性和后期维护成本上还是更稳，毕竟碳圈稍微磕碰一下就可能直接报废，维修费够买好几个铝圈了。碟刹普及后铝圈外观确实改善了，但重量和刚性上的差距摆在那，看你是更看重“帅”还是更看重“实用”了。
老司机说说，碳轮确实帅但别盲目跟风，铝圈耐操又便宜，普通骑行根本感觉不出区别，刹车边刮花也不心疼。
碳轮确实帅，颜值即正义没毛病。不过对于预算有限的玩家来说，铝轮在碟刹普及后性价比更高，毕竟“唯性能论”在业余骑行里太烧钱了，实用为主吧。
颜值党确实会毫不犹豫选碳轮，那个黑武士范儿谁顶得住啊。不过老鸟可能更看重铝圈的耐造和便宜，摔了不心疼，坏了随便修。碟刹普及后铝圈外观确实进步很多，但碳轮的刚性优势还是很难替代，看你是要面子还是要里子咯。