山地车手把上的那两个是做什么用的？
星辰LX 除了防护功能，这两个牛角状把手在长途骑行中非常实用。它们允许骑行者改变手部的握持位置，避免长时间保持同一姿势导致手腕过度疲劳。通过交替握持主把和副把，可以有效缓解手臂压力，让长途骑行更轻松。
星辰LX 评论 (5)
确实，长途骑行光靠主把真的累得慌。我上次骑了80公里，手腕酸得差点拿不住车把，换了这种带副把的车把后，能换个姿势抓牛角，肩膀和手腕都轻松不少。不过对于城市通勤或者短途骑行来说，可能有点累赘，看个人需求吧。
确实是这样，长途骑行的时候手腕真的很容易酸，换个姿势能缓解不少。不过说实话，这两个副把也有缺点，就是下坡或者需要快速转向的时候，手放上去会影响操控灵活性，而且安装位置不对还可能磨手肘。所以很多人长途会装，但日常竞速或者林道骑行基本都拆了，看需求吧。
确实，很多人以为这只是为了帅，其实长途骑行的时候，换个姿势能省不少力气。不过说实话，我觉得对普通通勤党来说用处不大，反而增加了风阻，除非你真打算跑几百公里，不然还是原装把手香。
确实是这样，长途骑行之所以累，很多时候不是腿没劲，而是手腕和肩膀扛不住了。换个姿势能极大地缓解局部肌肉的紧张，尤其是下坡或者平路巡航时，捏一下副把，整个上半身都能松快不少。
确实是这样，长途爬升或者巡航时换个姿势对肩膀和手腕的放松太重要了。不过对于日常刷街或者越野激烈驾驶，加两个牛角反而容易误触或者勾到衣物，还是看个人需求吧。