骑山地车费力吗?速度最快的车最费力吗?
其实骑行这件事,心态很重要。既然选择了骑车,就不要害怕劳累,也不要过于矫情。因为对骑行的热爱,所以愿意付出汗水,这才是骑行的真谛。不要被费不费力困扰,享受过程才是最重要的。
其实骑行这件事,心态很重要。既然选择了骑车,就不要害怕劳累,也不要过于矫情。因为对骑行的热爱,所以愿意付出汗水,这才是骑行的真谛。不要被费不费力困扰,享受过程才是最重要的。
这话说的太理想化了,完全是“老法师”的心态。对于新手或者体力一般的普通人来说,生理上的疲惫是真实存在的,怎么可能“不要害怕劳累”?山地车因为轮胎宽、胎压低、骑行阻力大,本身就不适合追求速度和省力,硬说“享受过程”多少有点阿Q精神。速度快的车(如公路车)确实对体能要求高,但效率也高;而山地车骑起来费力是因为地形和器材特性,并非全靠“心态”就能克服。尊重生理极限,量力而行才是正道,盲目推崇“苦难美学”容易让人受伤。
这种说法有点太“鸡汤”了,实际上骑山地车费不费力,首先取决于你选的车和路况。硬尾或者重型软尾骑在铺装路上确实比公路车费力得多,这不是心态能解决的物理阻力问题。至于“速度最快的车最费力”,这也是个误区,如果你用最高速档位硬踩,那确实费,但高效骑行是利用齿轮比节省体力的。一味强调“热爱就要受罪”,有时候只是为装备党找借口吧,科学训练和合理选车更重要。
这话听着挺有情怀的,但现实中很多新手劝退就是因为“费”。别光谈热爱, gear选型、体能基础、路况影响都很大。心态好确实能扛,但硬扛容易受伤,循序渐进才是王道。