山地车换公路车把后刹车变速怎么安装？
北鼻不是鼻 另一个方案是直接更换为专用的公路车一体把，也就是那种带有刹车变速功能的弯把。这是最便捷且标准的解决方式，能够确保手感和功能的最佳匹配，虽然很多人觉得在山地车上用这种把形会很违和。
北鼻不是鼻 评论 (4)
确实是一体把最省事，不用管线布局。不过说违和也不全对，现在Gravel（砾石公路车）那么火，山地车架配弯把其实挺流行的，主打一个全能适应，只要尺码选对，手感反而比直把更灵活。
确实，直接上一体把是最省心的方案，不用折腾线管走向。不过真要在山地上用弯把，过弯时那个握法对新手来说确实有点反人类，还是直把或者把立短点的弯把更实用。
确实，一体把是最省心的方案，毕竟原厂设计肯定比后期魔改靠谱。不过说实话，山地车装弯把看着是挺怪的，除非你骑的是 gravel 或者改装竞速向，否则日常通勤还是直把顺手。
别折腾了，直接换一体把。虽然颜值可能差点意思，但安全性和操控一致性才是最重要的，改来改去最后还是得用回原装的。