介于山地车和公路车之间的车型是什么？
山野有风 关于你提到的前叉问题，这里需要澄清一下，任何自行车结构上都是包含前叉的，因为它是连接车轮和车架的关键部件。你真正想询问的，应该是指前叉是否具备减震功能，即所谓的“有无减震”的区别，这才是区分不同车型舒适度的重要指标。
山野有风 评论 (2)
确实，楼主可能混淆了“前叉”这个零件和“减震前叉”这个功能。其实公路车也有前叉，只是通常是硬叉没有减震，而山地车标配减震前叉。介于两者之间的比如Gravel（砾石公路车）或者通勤车，用的可能是轻量化减震或者刚性前叉，看具体需求。
博主澄清得挺到位。确实很多新手容易把“硬前叉”和“没前叉”搞混。严格来说介于硬尾山地和公路车之间的，主流就是砾石公路（Gravel）或者城市通勤车（Hybrid），它们通常配的是轻量化避震前叉或者锁死功能的叉子，既保留了公路车的速度，又兼顾了非铺装路面的滤震。不过说句公道话，对于绝大多数铺装路面骑行，硬叉反而因为没有能量损耗更省力，所谓的“舒适度”很多时候是心理作用，除非路况真的烂到家。