从齿比范围这个核心指标来看,山地车在爬坡时确实具备先天优势。通常山地车配备至少三片盘,齿比跨度大,能提供极低的低速档位,让爬坡更轻松。而入门级公路车多为双盘,齿比范围相对较小,面对长陡坡时可能显得力不从心。