山地车钢圈变形了该怎么办
李同学今天早睡了吗 接下来要调平，也就是解决左右摆动。先看左边摆得最厉害的地方，如果在右边某根辐条上，就紧那根，同时松左边邻居各八分之一圈。如果偏差在两根辐条中间，就紧右边那根四分之一圈，松左边那根四分之一圈。两边交替调整直到不偏。
李同学今天早睡了吗 评论 (4)
这教程讲得挺细致，不过实际操作中，如果钢圈变形严重到这种程度，调辐条可能只是权宜之计。建议先检查轮毂有没有歪，如果辐条受力不均导致钢圈金属疲劳，修好后很容易二次变形。安全第一，该换还是得换。
这种微调只能治标，如果钢圈已经变形严重，强行调平只会让辐条应力过大再次变形。建议直接更换钢圈或整体轮组，安全第一。
调辐条真是个技术活，讲究“少调多试”。千万别一次拧太多，不然容易把轮圈搞花或者辐条应力不均匀导致再次变形。另外提醒一句，如果变形特别严重，比如肉眼可见的歪扭或者辐条已经松垮到没法拉紧，那就别折腾了，直接换轮组更省钱省事，毕竟大力出奇迹在自行车维修里往往是灾难的开始。
这个操作有点反直觉啊，左边歪了去调右边的辐条？我一直是直接调偏的那一侧，虽然感觉不太对但也没见轮子散架，难道高手和菜鸟的区别就在这“松此紧彼”的玄学里？