山地车可以安装公路赛自行车的车轮吗
从物理结构上看,公路车的花鼓尺寸和安装方式与山地车的车架及前叉是不兼容的,所以直接更换轮组在硬件上就不可行。
从物理结构上看,公路车的花鼓尺寸和安装方式与山地车的车架及前叉是不兼容的,所以直接更换轮组在硬件上就不可行。
确实是这样,两者轴距和快拆/桶轴规格都不通。想改只能换全套车架,不如直接买辆新自行车划算。
确实,别光看尺寸,更重要的是轴心规格和刹车接口。山地车多用 thru-axle(快拆杆)或者 135mm/142mm 的筒轴,而公路车常见的是 100mm/130mm 的快拆或 12mm 筒轴,间距都不一样。就算强行塞进去,碟刹对位也是个噩梦。想省钱或升级,不如直接换套合适的轮组,别折腾不兼容的配件,安全第一。
确实如此,别硬改了。公路车是快拆或者12mm轴心,山地车现在多是 thru-axle 或者不同的快拆宽度,连装都装不上,更别提刹车碟片和变速系统完全对不上了。省点钱吧,还是老老实实骑原车。
确实,别瞎折腾。轴钉规格、碟盘安装位(如果是机械刹)甚至外胎宽度限制都完全对不上,强行装不仅装不上去,还会危及生命安全。