另外，防止高温导致的液压失效和刹车衰退也是关键。只有散热做得好，才能避免在连续刹车时因为过热而出现刹车失灵或者效果变差的情况，保障行车安全。
刹车原理的例子是什么？
好的刹车系统不仅要能刹住车，还得保证刹车力稳定、足够且可控。它需要具备良好的液压传递效率以及优秀的散热能力，这样才能确保驾驶员踩下踏板的力量能毫无损耗地传到各个分泵上。
对于机械式手刹来说，它是通过钢丝或者类似的机械机构来联动后轮的刹车卡钳。当你拉起手刹时，卡钳会直接压住刹车片，从而实现车辆的驻车固定功能。
刹车系统的核心原理其实很简单，就是利用刹车片紧紧夹住刹车盘，同时轮胎与地面产生摩擦，这样就能把车子跑起来的动能全部转化成热能散发掉，车子自然就停下来了。
而像沃尔沃这样的高档卡车，则采用了电控方式。当你推动手刹时，电动拽引机启动，在空气制动完成后拉近钢索并锁定，当然也有直接拉动制动器的设计，科技感更强。
对于普通卡车而言，完成制动传动轴后，会利用手刹杆的钢索拉动实现长期刹车。这是一种比较传统且机械化的方式，依靠纯机械结构来保持车辆静止。
在小型汽车上，手刹的位置可能有所不同，有的安装在变速箱后方，与传动轴连接处有一个类似盘式制动器的制动盘，当然也有鼓式的。它是通过钢索将拉力传递到那里，实现驻车制动。
当拉动手刹时，它内部会利用一个液压辅缸，推动车底下的液压总缸运动。接着带动气阀动作，进而制动传动轴，这种设计常见于一些特定车型，手刹主要作用于传动轴。
电子式手刹的工作原理略有不同，它是通过开启驻车开关，让电机驱动钢丝或类似机构去联动后轮的刹车卡钳。最终也是通过卡钳压紧刹车片来达到驻车的目的，操作更加自动化。