刹车调灵点好还是一般?踩着刹车上坡可以吗?
说实话,踩着刹车上坡这个问题让我有点哭笑不得。上坡本来就费劲,你再踩着刹车增加阻力,那怎么可能上去呢?如果是骑自行车,不但上不去,说不定还会顺着坡溜下来。开车的话更不用说了,根本无法前进。与其这样,不如把多余的精力用在其他地方,比如多做做家务运动一下。
说实话,踩着刹车上坡这个问题让我有点哭笑不得。上坡本来就费劲,你再踩着刹车增加阻力,那怎么可能上去呢?如果是骑自行车,不但上不去,说不定还会顺着坡溜下来。开车的话更不用说了,根本无法前进。与其这样,不如把多余的精力用在其他地方,比如多做做家务运动一下。
这回答是不是对物理有什么误解?上坡踩刹车是为了辅助制动控制车速,防止溜车或失控,特别是长陡坡,完全踩死肯定不行,但点刹或轻踩是标准操作。回答里这种非黑即白的逻辑简直让人无语,完全没分清“辅助制动”和“一直踩死不松脚”的区别。
这回答有点凡尔赛了哈?“踩着刹车上坡”本来就是反常识的驾驶行为,正常人都知道刹车是为了减速或停车,上坡踩刹车只会导致熄火或溜车,根本不存在“灵点”一说。回答者把常识问题上升到“哭笑不得”的高度,还建议去做家务,逻辑有点跳跃。其实这个问题可能是在问“刹车灵敏度是否适合坡道辅助”,而不是字面意义的“踩着刹车硬上”。换个角度想,如果真遇到手刹没放就上坡的情况,那确实是灾难现场。不过回答者用幽默化解尴尬也是一种风格,但把简单问题复杂化,反而容易误导新手。建议明确区分“刹车灵敏度调试”和“错误操作”的界限,避免造成混淆。
哈哈,这回答太实在了。上坡踩刹车确实反常识,物理定律摆在那儿呢。不过说回来,如果是电动车带刹车助力或者特殊机械结构,可能另当别论,但常规操作确实不行。与其纠结这个,不如多练练脚法,毕竟安全第一嘛。