三轮车鼓刹跑偏如何调节松紧？
随便看看呗 把车轮支起来后，用手转动并轴向推拉轮胎感受一下。如果某一边感觉松旷或者过紧，说明轴承预紧度需要重新调整；要是转起来有发卡或者异响，大概率是轮毂轴承破损或毁坏，这时候光调刹车是没用的，得修轴承。
随便看看呗 评论 (3)
老师傅总结得太精辟了！很多人遇到跑偏第一反应就是调刹车蹄片，其实很多时候是轴承松了导致的轮毂摆动。这一步“轴向推拉”检查确实是关键，找准病灶才能省银子，不然换完刹车还一样跑偏就尴尬了。
刹车跑偏确实麻烦，但楼主的切入点很对，很多师傅一上来就调蹄片，结果越调越歪。其实轴承间隙才是大头，轮子都晃悠了，刹车片肯定受力不均。不过修轴承是个细致活，调预紧力不能太紧否则发热抱死，也不能太松否则乱晃，建议找靠谱点的大修厂弄，自己折腾容易把轴承座拧滑丝。
老哥说得在理，不过我觉得还得补充一点：调之前先看看刹车蹄片磨损是不是太严重，或者回位弹簧是不是断了。很多车跑偏不是因为刹车松紧没调好，而是蹄片一边厚一边薄，或者弹簧力不从心导致回位不同步。另外，调完别光顾着试刹车，得记得把轮子装回去，路试一下方向有没有跑偏，毕竟刹车力度均匀只是其中一环，悬挂和轮胎气压也得留意。