如果是离合片损坏，挂挡后松开离合如果传动轴不转，说明是离合器损坏；如果传动轴转动但车不走，那可能是后桥部分出现了问题。
三轮摩托车挂不上挡是什么原因
离合器操纵机构包括分离杠杆、支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承以及离合器踏板等部件，这些零件的故障都会影响正常的挂挡操作。
三轮摩托车挂不上挡通常是因为排挡杆本身出现了故障，或者是排挡钩的弹簧断掉了，也有可能是变速鼓或五星齿轮损坏导致的，需要逐一检查这些机械部件。
建议保持离合踏板自由行程在20到25毫米之间，如果发现离合器总成是旧件，还要检查离合压板磨损量是否超过1毫米，以及每次使用后回位是否正常。
挂不上挡可能是因为车没油了或者是三轮车本身坏了，这种情况建议找专业人员进行排查，自己很难判断具体是油路问题还是机械损坏。
离合器片在使用过程中会正常磨损，随着变薄，分离杠杆内端与分离轴承的间隙会减小，感觉踏板越来越高，不及时调整会导致离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。
使用离合器时要遵循快速切断、缓慢结合的原则，踩下踏板要干脆，抬起时要缓慢，猛抬踏板会损伤压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，危害整个行驶系。
换挡操作时，离合器分离的那段时间其实是空走区间，这时候既不能加速也不能用油门控制速度，只能靠惯性行驶，如果操作不当也可能导致挂挡困难。