三级公路需要检测哪些试验项目?
水泥砼路面的弯拉强度检测至关重要,每工作班需取一组试件,尺寸为150mm*150mm*550mm的三个试件。一般要求每公里3个,若施工中未自检,则每公里每车道需5个,通常通过钻孔取芯做劈裂试验来进行。板厚度每200米每车道测2处,每公里1组通过钻孔取芯获得。
水泥砼路面的弯拉强度检测至关重要,每工作班需取一组试件,尺寸为150mm*150mm*550mm的三个试件。一般要求每公里3个,若施工中未自检,则每公里每车道需5个,通常通过钻孔取芯做劈裂试验来进行。板厚度每200米每车道测2处,每公里1组通过钻孔取芯获得。
这个回答有点笼统啊。三级公路现在大多还是沥青路面吧?水泥砼路面的弯拉强度检测确实重要,但仅仅检测弯拉强度和厚度够吗?基层材料的压实度、平整度、还有路基的承载能力(CBR值)难道不更关键?只盯着面层做试验,施工质量控制容易出漏洞。
补充点实际经验:除了弯拉强度和厚度,压实度、平整度还有摩擦系数检测也千万别漏掉,不然验收肯定卡壳。