如何选择公路车链条？大几百块的链条有必要吗？
汤姆猫 链条的质量直接关系到骑行的省力程度，这也是为什么我们一直追求更好的装备。通常情况下，一台配置较高的公路车搭配一条高品质的链条是非常合理的组合。据我所知，目前市场上大概有90%的链条都是由台湾的KMC公司生产的。甚至连日本知名品牌的SHIMANO链条，也是由KMC代工生产的，特别是在8速、9速、10速、11速和12速这些常见变速系统中，这一代工关系非常普遍。
汤姆猫 评论 (3)
KMC代工确实是行业常态，连Shimano都用代工商，但这不代表几十块的KMC和几百块的Shimano体验一样。高端链条用的材料和镀层技术差别很大，耐磨度和顺滑度对变速精度影响很明显。如果是高强度训练或长距离骑行，投资好链条很值得，毕竟链条便宜，但坏了可能磨损飞轮，换个飞轮的钱够买好几条好链条了。
既然90%都是KMC代工，那几百块的Shimano链条溢价主要就卖个标和品控吧。对于咱们普通骑友，买条KMC的高端款（比如X系列）或者国产替代，性能上完全够用，省下的钱买瓶好油或者升级外胎更实在，没必要盲目迷信品牌。
KMC代工确实是真的，禧玛诺自己也有工厂但量大时也会找KMC或SRAM代工。不过我觉得“大几百”有没有必要得看预算和升级优先级。如果车架和套件已经很顶，链条用100多块钱的KMC X11/E11这种，性能跟200多的几乎没区别，省下的钱升级轮组或功率计更划算。除非你是为了极致轻量化或者强迫症选原厂链，否则没必要盲目追高。