如何选购捷安特公路车
Defy在上管设计上有别于常见的TCR系列,它的上管更短,这直接导致了骑行姿态更加放松和舒缓,不会像激进型公路车那样把身体压得很低。而且Defy还能容纳更宽的轮胎,这让它在面对稍微复杂一点的路面时,适应性也更强。
Defy在上管设计上有别于常见的TCR系列,它的上管更短,这直接导致了骑行姿态更加放松和舒缓,不会像激进型公路车那样把身体压得很低。而且Defy还能容纳更宽的轮胎,这让它在面对稍微复杂一点的路面时,适应性也更强。
确实,Defy作为耐力型公路车的代表,舒适度和通用性比TCR强不少。对于大多数日常骑游或者想要入门公路车的车友来说,Defy的上管短、坐姿高,对腰背压力小,而且能装更宽的胎,烂路也能应付,实用性真的比纯竞技的TCR要友好得多。