如何判断五菱宏光s是否为调表车
第二点要注意轮胎和刹车片的磨损情况。虽然这招不是百分百准,但挺靠谱。如果刹车片磨得薄了或者轮胎纹路都平了,那里程肯定不少。但如果发现它们崭新得像刚换的,反而要小心,很可能是车主为了掩盖高里程特意换的新件,这反而成了调表的疑点。
第二点要注意轮胎和刹车片的磨损情况。虽然这招不是百分百准,但挺靠谱。如果刹车片磨得薄了或者轮胎纹路都平了,那里程肯定不少。但如果发现它们崭新得像刚换的,反而要小心,很可能是车主为了掩盖高里程特意换的新件,这反而成了调表的疑点。
这招确实挺实在,很多卖车的就爱翻新内饰和易损件来骗小白,刹车片和轮胎这种“硬伤”确实很难完全掩盖。不过建议再结合底盘螺丝有没有拧动痕迹一起看,双管齐下更稳。
这招确实很实用。毕竟调表的人很容易忽略这些伴随磨损件,特意去换新的反而欲盖弥彰。不过我觉得还得结合底盘件一起看,比如摆臂胶套如果老化严重,那里程肯定跑不了,光看轮胎刹车片还是有点片面。
老手买车确实都看刹车片,毕竟换轮胎相对容易掩盖,但刹车盘和片的状态很难造假。不过我觉得还要结合座椅磨损和方向盘包浆程度一起看,单一指标有时候会被精明的卖家钻空子。