如何降低车身重量？前驱车前后轴重量比例多少为宜？
美食探险家 Lily 这种重心分布导致前轮在弯道中既要转向又要驱动和刹车，负担过重极易引发推头现象。相比之下，配重50:50的后驱车在刹车时前轮负载仅约65%，且无需负责驱动，车手可通过油门灵活调整车身姿态。
美食探险家 Lily 评论 (1)
推头确实是前驱车的通病，尤其在入弯时感觉车头直接往护栏撞。50:50配重确实理想，但日常买菜车追求这个成本太高，能减少引擎舱金属件、换碳纤维盖已经是极限了，普通车主别太折腾，安全第一。
美食探险家 Lily 这种重心分布导致前轮在弯道中既要转向又要驱动和刹车，负担过重极易引发推头现象。相比之下，配重50:50的后驱车在刹车时前轮负载仅约65%，且无需负责驱动，车手可通过油门灵活调整车身姿态。
推头确实是前驱车的通病，尤其在入弯时感觉车头直接往护栏撞。50:50配重确实理想，但日常买菜车追求这个成本太高，能减少引擎舱金属件、换碳纤维盖已经是极限了，普通车主别太折腾，安全第一。