我之前帮朋友选车时发现，很多人只看配置却忽略了车架几何的重要性。美利达R904虽然便宜，但五通高度和头管角度设计合理，长途骑行舒适度反而比某些同价位竞品好，特别是搭配禧玛诺R2000套件，变速精准度完全够用日常训练。
求推荐捷安特和UCC公路车？
现在有些车店会提供车架尺寸对照表，但要注意UCC的官网数据更新比较慢。比如2019款的海岸系列车架几何就偏激进，和捷安特TCR系列的舒适取向完全不同，建议结合STR值（stack/reach比值）来选择，这样选到的车型会更符合个人骑行习惯。
说实话，UCC和捷安特这个价位的公路车确实性价比不高，尤其是UCC的定价明显虚高，实际价值跟价格完全不匹配。如果是新手的话，我建议可以看看美利达R904，价格大概在3500左右，和捷安特TCR6300的配置接近，但便宜了500多，这钱省下来装个好点的轮组不香吗？
选车架尺寸这事儿得特别注意，身高178到182厘米的建议选50码车架，174到177厘米的选48码比较合适。不过要注意不同品牌的车架几何设计差异挺大，比如捷安特的50码可能和美利达的50码骑着感觉完全不同，建议提前到实体店试骑或者找专业测量数据。
买车的时候大家一定要记得关注车架大小。比如身高在178到182厘米的朋友，选50的车架比较合适；如果身高在174到177厘米，选48的车架就好。
UCC和捷安特在这个价位段的公路车，性价比其实都不是特别高，我个人不太建议入手，尤其是UCC这款车，感觉纯粹是忽悠人，根本不值这个价。
不同品牌的车架几何尺寸设计都不一样，所以不能随便盲选。建议在购买前多做点功课，了解清楚适合自己的尺码，这样才能骑得舒服。
相比之下，我更推荐美利达R904，落地价大概3500多块。它的配置和捷安特TCR 6300差不多，但价格还便宜了500多块，性价比更高。