货车气刹好还是液刹好？大货车的胎是真空胎吗？
小星星_007 关于大货车的轮胎类型，目前情况比较多样。现在绝大多数卡车确实采用真空胎（无内胎轮胎），它具有散热好、耐磨、噪音小、省油、减轻自重、易于修理等优点。不过，具体配置会因车型而异：部分车辆前轮使用真空胎，后轮可能仍采用带内胎的传统轮胎。传统有内胎轮胎在承载超大重量时可能更稳定，但真空胎的整体性能更优，已成为主流选择。
小星星_007 评论 (6)
真空胎确实是主流，散热和安全性都更好，尤其是跑长途高速的时候。不过老司机都知道，真空胎虽然好，但补胎确实比有内胎的麻烦点，得看具体路况和需求吧。
真空胎确实省油耐磨，但拉重货还是带内胎的靠谱，尤其走烂路的时候。
真空胎确实是主流，散热和防爆能力都强太多，跑长途心里有底。不过老司机的经验也说了，拉那种超重型货物或者在烂路上走，带内胎的后轮其实更抗造，不容易因为胎壁太薄直接鼓包。现在虽然真空胎是趋势，但别一刀切，根据实际路况和载重来选才是王道。
确实，现在路上跑的基本都是真空胎了，散热和安全性确实比老式有内胎的强太多。不过我也听说有些重载车队为了极致安全，后轮还是会保留内胎，毕竟爆胎时内胎能兜底，真空胎一旦扎破漏气太快，对司机来说风险更大。这还得看具体拉什么货、跑什么路线，不能一概而论说真空胎绝对最好，老司机的经验有时候比理论更靠谱。
真空胎确实省油又轻便，但老司机都知道，拉重货还是带内胎的踏实，爆胎风险小多了。
液刹响应快但怕漏，气刹可靠但冬天可能结冰，各有优劣看工况。真空胎现在确实是主流，散热好确实关键，不过有些老司机还是偏爱内胎，觉得爆胎没那么突然，心里踏实点，你觉得呢？