汽车座椅怎么调节才最合适
其次,围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同,要考虑到双手自然伸开、转动方便,同时肘部与肩部放松,手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外,当司机的目光平视时,视线能够落在前挡风玻璃的中线上,这样就能够保持最佳的视野。
其次,围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同,要考虑到双手自然伸开、转动方便,同时肘部与肩部放松,手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外,当司机的目光平视时,视线能够落在前挡风玻璃的中线上,这样就能够保持最佳的视野。
确实,很多新手容易忽略视线这点。其实不仅仅是高度,还有方向盘倾斜角度的微调,能让手腕更自然弯曲,长途驾驶手腕不会那么累。很多人只调前后和靠背,结果手伸太直,刹车踩多了脚踝和膝盖都难受。这个“肘部放松”的要点很关键,建议再结合腰部支撑一起调,整套舒服了驾驶才轻松。
肘部低于肩部10厘米这个具体数据很实用,很多人其实根本不知道手该放哪高。不过我觉得“视线落在中线”有点绝对,毕竟每个人的头枕和坐姿微调都有差异,核心还是看手腕能不能轻松搭在方向盘顶端。另外,除了高度,前后距离和靠背角度也得联动调整,光调方向盘高度而不看腿部和腰部的支撑,长途开起来腰还是很累的。
确实,很多新手只调前后和靠背,忽略了方向盘和座椅角度的联动。肘部微弯、视线落在挡风玻璃中线,这两点抓对了,长途开车手腕和脖子才不酸。