汽车座椅怎么调节才最合适
二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。三是背部紧靠座椅,当胳膊伸直搭在方向盘上时,手腕部恰好落在方向盘上。调节座椅的前后,这个前后主要是以刹车为标准和参照物的,保证我们能够把刹车踏板完全踩死的时候,膝盖还有一个明显的弯曲角度,这样就可以让我们能够通过腰间用力,把它能够踩到底。
二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。三是背部紧靠座椅,当胳膊伸直搭在方向盘上时,手腕部恰好落在方向盘上。调节座椅的前后,这个前后主要是以刹车为标准和参照物的,保证我们能够把刹车踏板完全踩死的时候,膝盖还有一个明显的弯曲角度,这样就可以让我们能够通过腰间用力,把它能够踩到底。
这个“手腕搭在方向盘”的标准其实有点过时了。现在的安全气囊爆发力很强,建议保持一臂距离,手腕能自然搭在方向盘顶端就行,这样既不影响操控,关键时刻气囊弹出也不会伤到手腕。另外,腰部支撑千万别忽视,调好腰托比单纯调前后更重要,长途开车腰不累才是真合适。