汽车托底后如何处理及如何尽量避免？
电子梦游者 过障碍物时，首先要仔细观察障碍物的大小和形状。如果是小的跨越物，可以直接通过；如果是较大的障碍物，则应主动躲避。我曾因为忽视一个凸起的井盖，结果井盖两侧凹陷导致托底，机油底壳破裂漏油，修车花了1200多元。所以经验表明，遇到路况判断不准时，一定要减速慢行。
电子梦游者 评论 (2)
这1200块交得真是买教训啊。其实除了减速，平时过弯或下坡时心里要有个底，清楚自己车的最小离地间隙。特别是那种只凸起中间、两边低陷的井盖或者减速带，车头能过不代表车尾能过，很多托底都发生在这里。另外，建议有条件的话贴个底盘装甲，虽然不能增加高度，但关键时刻能防点小刮擦，省点喷漆钱也是好的。
楼主这个教训太真实了，井盖边缘确实是个隐形杀手，很多老司机会忽略这个细节。我觉得除了减速，最关键的是养成“走中线避两边”的习惯，尤其是那些年久失修的路面。不过话说回来，1200元修机油底壳不算小数目，如果当初装了护板可能损失还能再低点，大家平时还是得长点心，毕竟修车耽误时间更心疼。