汽车托底后如何处理及如何尽量避免？
偶是路人甲 如果必须托底，尽量让车辆右侧与障碍物接触。因为绝大多数车的自动变速器位于左侧，且底壳离地面最近、最脆弱、维修费用最高。避免自变箱底壳直接与石块碰撞，可以保护这一昂贵且关键的部件。虽然307的自变箱位置需核实，但普遍原则是保护左侧关键部件。
偶是路人甲 评论 (3)
这个角度很刁钻啊，大部分人都只想着怎么把车开出来或者先保底盘，没想到还要刻意找右面蹭，真是“两害相权取其轻”。不过楼主说得对，左边确实是变速箱和油底壳的重灾区，一旦磕漏了油，停车自燃或者抛锚在半路可不是闹着玩的。但我补充一点，托底后无论有没有声音，回去一定要举起来彻底检查，光靠听和看可能漏掉细微的裂纹，毕竟维修费用真的肉疼。
这个角度确实很实用，很多司机第一反应是躲或者硬扛，没想到右侧接触反而能保命。不过话说回来，这种操作对驾驶技术要求有点高，万一判断失误碰到左侧油底壳或者传动轴就麻烦了。平时还是得注意观察路况，毕竟修变速箱的钱够加好几年油了。
确实，左边变速箱和油底壳都是重灾区，一旦磕到维修费直接让人肉疼。不过话说回来，如果障碍物在右侧，强行避让反而容易剐蹭侧面车身甚至伤到悬挂，有时候宁可右翼子板凹一块，也不想动到底盘核心部件。这算是老司机用真金白银换来的经验吧，保命又保车。