轴距决定车内空间稳定性。轴距越长，车越稳，后排空间越大，但转弯半径也大。买加长车要看轴距，只加长车头车尾意义不大。风阻系数也影响油耗和噪音，越低越好。
汽车的配置参数有哪些？
全球最快量产车排名中，福特SSC Ultimate Aero以437公里/小时居首，紧随其后的是福特Saleen S7和布加迪Veyron。法拉利Enzo虽不是最快，但凭借赛车技术和高昂价格，仍是速度豪门代表。
跑车追求极致速度，外观流线低矮，悬挂硬，牺牲部分舒适。常见有前置、中置发动机，有的没后备箱。比如布加迪威龙，16缸四涡轮，马力超千匹，极速可达400公里/小时，是艺术品般的存在。
轮胎规格如205/60R15，宽度越大操控越好但也费油。扁平比是断面宽与高的比值，高扁平比缓冲好但侧向力弱，低扁平比路感强、转弯稳。为了安全，别随意改装轮胎规格。
车身结构分壳体、车门、装饰件等。壳体是骨架，车门铰链安装。外部有装饰条，内部有仪表板座椅。现在车身还配有安全带、气囊等被动安全装置，以及空调、音响等舒适配置，保障行车安全与舒适。
最大功率决定极速，但别只看数值。要看发动机转速，如果最高功率要在6300转才达到，平时根本用不上。日常更应关注2000到4000转区间内的功率表现。
变速箱分手动、自动和手自一体。手动直接但累，自动方便。有级变速级数越多越平顺省油，CVT更平顺但耐用稍差，手自一体则兼顾乐趣和方便，常见于20万以上车型。
发动机是汽车的心脏，主要分L型、V型、B型和W型。家轿多用前置前驱的L4，省油紧凑；V6动力强，像锐志就是V6前置后驱，加速爬坡更有劲。
汽车由发动机、底盘、车身、电器四部分组成。底盘包括传动、行驶、转向、制动四大系统。传动系传递动力，行驶系负责承重和缓冲，转向系控制方向，制动系负责减速停车，缺一不可。
最大扭矩关乎瞬间加速感，同样要看转速。理想状态是低转就能输出高扭矩，比如2000到3500转能发出90%的扭力，这样开车轻快，也就是常说的低转高扭。
悬挂系统影响舒适和操控。经济型车用非独立悬挂，便宜耐用但颠；中高档车用独立悬挂，舒服且稳，麦弗逊式最常见。高端车还有空气悬挂，能通过电脑调节参数，提升行驶质感。
油耗看参数要注意陷阱。厂家公布的通常是理论或等速油耗，实际很难达到。建议参考90km/h经济时速的表现，并结合车重判断，比如同排量下欧系车比日系重，油耗自然偏高。