当然，如果你经常跑高速公路，需要长时间高速巡航，那高转速、大功率的车表现确实会更优异。所以对于经常在市区代步的朋友，尤其是开自动档的，选择最大功率和最大扭矩出现在较低转速区间的车型，开起来会更顺心、更轻快，这才是更懂生活的选择。
汽车输出功率是什么
评价一辆车到底行不行，千万别被参数表上最大的那个功率和扭矩数字给忽悠了，必须得看这些数据是在多少转速下产生的。光看最大值不看转速条件没有意义，要结合自己常用的行驶转速区间来判断，这样才能选出真正适合自己驾驶习惯的动力车。
咱们日常在市区开车，转速很难一直维持在4000以上，基本就在1500到3500转之间晃悠。假如A车在3000转时只有80匹马力，而B车虽然最大功率只有100匹，但它在3000转时就能输出，那在市区里开，B车反而比A车感觉更有劲、更跟脚，这就是低转速表现的重要性。
汽车的加速性能主要看两个时间：一个是原地起步加速，就是从静止用一档踩到底，选好换挡时机一直换到高挡，直到跑到某个预定速度或距离所用的时间，现在常用0到96公里每小时的时间来衡量；另一个是超车加速，指用最高或次高挡全力加速到某高速的时间。这两个时间越短，说明车的加速性和整体动力性越好。
扭矩简单理解就是让物体转起来的那个力，对发动机来说，就是指从曲轴端输出来的力矩。在功率固定的情况下，扭矩和转速其实是成反比的，转速越快扭矩反而越小，反之转速低时扭矩大，这直接决定了车在特定范围内的负载和爬坡能力。
买车时销售给的参数表里肯定有最大功率和最大扭矩，比如某款车标着最大功率145马力/5500转/分，意思是转速到5500时输出最大145匹马力；扭矩20.3公斤·米/4500转/分，意思是转速4500时扭矩最大。但别光看数字大就觉得车好，因为这都是要在特定高转速下才能达到的峰值。
功率是衡量汽车在单位时间内做功能力的指标，功率越高通常意味着转速上限越高，从而带来更高的最高车速。这是评估汽车动力性能最核心的参数之一，一般会用马力或者千瓦作为单位，记住1马力大致相当于0.735千瓦。