骑变速自行车上坡时，应该把后轮的链条打到哪个齿轮上比较省力？

原理确实是这样，小齿盘（大盘）省力。但实际操作中要注意，上坡时尽量保持踏频不要死踩，否则膝盖容易受伤。另外记得检查链条有没有过度倾斜，尽量别用“交叉链”，对传动系统不好。

科普得挺对，大齿盘确实能提供更大的扭矩。不过新手常犯的错误是前轮也挂大盘，这样链条会斜拉，既费油又伤车。建议上坡时前牙盘用中小盘，后牙盘用大盘，保持链条角度平直，这样换挡才顺滑且耐用。

说反了吧兄弟。上坡是为了获得更大的扭矩，所以后轮应该挂最小的齿轮（齿片最少的那个），前牙盘也要换到最小的。这样齿比最小，踩起来最轻快。挂大齿轮那是平路冲刺用的，上坡挂大齿轮你会怀疑人生。

大齿轮虽然省力，但踏板踩一圈走的距离短，容易踏空或者频率太高累死，上坡前就得把档位降下来，别等爬不动了才换。

其实这个说法只对了一半。虽然挂大盘确实省力，但得看前牙盘怎么搭配。如果前盘也挂最大的，那链条会斜得离谱，不仅磨损链条，还可能掉链子。正确做法是“前小后大”或者“前中后大”，千万别前大后大，那样踩踏效率反而低。