普通碟刹公路车买轮组需要快拆杆吗？快拆杆的作用是什么？

这确实是快拆最大的卖点，对于经常自己维护车辆或者喜欢周末骑游的人来说，省去了带扳手的麻烦，处理爆胎效率很高。不过现在12mm轴心规格越来越普及，刚性更好，虽然拆装稍微麻烦点需要内六角，但考虑到高速下的稳定性，很多老玩家其实更倾向于直接换桶轴，毕竟快拆在极端骑行条件下还是有松动风险的，看个人需求取舍吧。

快拆确实是个神器，尤其是夏天在外面骑，要是爆胎了没有快拆，在那拧螺栓真的会让人崩溃。不过话说回来，现在好点的公路车轴都流行12mm桶轴或者15mm了，快拆夹持力度不够，高速下容易晃动，安全性不如桶轴。所以如果是新车或者打算升级，可能还得斟酌一下是不是还固守快拆。

确实是这样，尤其是跑长途或者夜骑的时候，路边爆胎真的让人抓狂。如果用内六角扳手换轮，折腾半天还可能因为受力不均装歪，快拆几秒搞定，那种效率提升是实打实的。

确实是这样，路边爆胎的时候，有快拆和没快拆完全是两个体验。那种需要用扳手拧半天且手还沾满油污的感觉，谁懂啊？不过现在很多人也换上了12mm桶轴或者15mm前叉快拆，虽然拆装稍微麻烦一点点，但刚性更好，骑行更稳，看个人需求吧。