高速动车组列车以G字头标识，意为“高速”，是我国长途客运中速度最快的列车之一。其设计最高速度可达350公里/小时，但在不同线路上，实际运行速度会被限制在200至300公里/小时之间。
国内列车时速是如何划分的？
快速旅客列车采用K字头，代表“快速”。其最高时速为120公里，全程主要停靠地级市级别的中大站点，同时也包含少量直达站点。
从速度区间来看，G字头高铁列车运行时速一般在250到400公里之间；D字头动车组运行时速为200到250公里；C字头城际列车时速为160到200公里；T特快和Z直达列车时速为160公里；K快速列车时速为120到140公里。
特快旅客列车以T字头标识，意为“特快”。其最高速度为140公里/小时，一般只停靠省会城市、副省级市以及少量重要的交通枢纽地级市。
普通火车的速度一般在120km/h以下，最高不超过150km/h。普速列车全称普通速度列车，正常车速约为120km/h左右，部分特快列车可达150km/h。
“普速列车”这一概念是在高铁时代出现的，用于区分有明显速度差异的列车类型。在此之前，并没有明确的普速列车说法，它是相对于高速列车而言的概念，指行驶速度较慢的火车。
普通旅客快车没有字母开头，列车数字代码范围为1001至5998。这类列车时速在120公里以下，主要停靠县级市和大部分县级中大站点。
城际动车组列车使用C字头开头，代表“城市”或城际列车。这类列车主要服务于城市间的短途快速运输，目前的最高运行速度标准为300公里/小时。
直达特快旅客列车简称Z字头，取自“直达”二字拼音首字母。这类列车全程停靠站点少，以直达为主，最高运行速度可达160公里/小时。
普通旅客列车以及未特别标识的普速列车，其运行时速通常在100到120公里之间。这类列车是国家铁路和城市轨道交通铁路中的主力军，承担了大量的基础客运任务。
普通动车组列车采用D字头标识，意为动车组。其最高时速取决于线路设计速度：在设计速度为300或350公里/小时的线路上，最高时速为250公里；在设计速度为250或200公里/小时的线路上，最高时速则为200公里。
普通旅客列车俗称普客或慢车，正规说法中无“普慢”一词。其代码范围为6001至7598，时速在120公里以下，停靠大部分可以停靠的站点。
我国火车根据用途和速度主要分为三大类：高速客运、普通客运和货运。其中高速客运火车时速在200至350公里之间，普通客运火车时速通常在160公里以下，而货运火车的速度一般比客运列车更低。
不同车型的速度特征明显：动车组D开头时速200-250公里，部分G开头可达350公里；直达特快列车Z开头时速160公里；特快列车T开头时速145公里；快速列车K开头时速100公里；普通列车时速约90公里。