摩托车使用多长时间需要大修?电动摩托车一般能开多久?
摩托车想要使用寿命长,最好是经常使用,天天骑。争取在外观件老化、掉漆、腐烂生锈之前,跑完全部的里程,这样能最大化车辆的使用价值。
摩托车想要使用寿命长,最好是经常使用,天天骑。争取在外观件老化、掉漆、腐烂生锈之前,跑完全部的里程,这样能最大化车辆的使用价值。
这话听着挺有道理,但实际上很多人是“闲置生锈”,根本舍不得骑。
这就有点太理想化了,天天骑的前提是你得有地方停、有地方充电、还得不怕偷不怕坏。现实里大多数摩友也是“周末骑士”或者通勤代步,车子放久了橡胶件老化、电瓶亏电,问题一样不少。所谓“经常使用”其实更多是指定期保养和启动热车,而不是真的为了耗里程而把车当赛车开,那样大修反而来得更快。
这话说得太理想化了。天天骑是没问题,但“经常使用”就能避免老化吗?橡胶件和塑料件是有保质期的,放着一年不动和天天骑两年,老化程度未必差多少,甚至天天风吹日晒雨淋,外观件坏得更快。大修不看时间看工况和保养,别被这种“唯里程论”带偏了。
这话只对了一半。摩托车怕的不是里程,而是“闲置”。长期停放导致机油变质、电瓶亏电、橡胶件老化,这些隐性损伤比跑里程来得更致命。不过说“天天骑”也不太现实,普通人上班也就几公里,真正的大修周期还得看保养习惯。我的一辆踏板骑了6年跑了3万多公里,除了定期换机油滤芯,发动机几乎没怎么动过,核心部件依然很稳。所以,关键不是骑得多勤,而是保养得勤。